• If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.

Announcement

Collapse

قوانين المنتدى " التعديل الاخير 17/03/2018 "

فيكم تضلو على تواصل معنا عن طريق اللينك: www.ch-g.org

قواعد المنتدى:
التسجيل في هذا المنتدى مجاني , نحن نصر على إلتزامك بالقواعد والسياسات المفصلة أدناه.
إن مشرفي وإداريي منتدى الشباب المسيحي - سوريا بالرغم من محاولتهم منع جميع المشاركات المخالفة ، فإنه ليس بوسعهم استعراض جميع المشاركات.
وجميع المواضيع تعبر عن وجهة نظر كاتبها ولا يتحمل أي من إدارة منتدى الشباب المسيحي - سوريا أي مسؤولية عن مضامين المشاركات.
عند التسجيل بالمنتدى فإنك بحكم الموافق على عدم نشر أي مشاركة تخالف قوانين المنتدى فإن هذه القوانين وضعت لراحتكم ولصالح المنتدى، فمالكي منتدى الشباب المسيحي - سوريا لديهم حق حذف ، أو مسح ، أو تعديل ، أو إغلاق أي موضوع لأي سبب يرونه، وليسوا ملزمين بإعلانه على العام فلا يحق لك الملاحقة القانونية أو المسائلة القضائية.


المواضيع:
- تجنب استخدام حجم خط كبير (أكبر من 4) او صغير (أصغر من 2) او اختيار نوع خط رديء (سيء للقراءة).
- يمنع وضع عدد كبير من المواضيع بنفس القسم بفترة زمنية قصيرة.
- التأكد من ان الموضوع غير موجود مسبقا قبل اعتماده بالقسم و هالشي عن طريق محرك بحث المنتدى او عن طريق محرك بحث Google الخاص بالمنتدى والموجود بأسفل كل صفحة و التأكد من القسم المناسب للموضوع.
- إحترم قوانين الملكية الفكرية للأعضاء والمواقع و ذكر المصدر بنهاية الموضوع.
- مو المهم وضع 100 موضوع باليوم و انما المهم اعتماد مواضيع ذات قيمة و تجذب بقية الاعضاء و الابتعاد عن مواضيع العاب العد متل "اللي بيوصل للرقم 10 بياخد بوسة" لأنو مخالفة و رح تنحزف.
- ممنوع وضع الاعلانات التجارية من دون موافقة الادارة "خارج قسم الاعلانات".
- ممنوع وضع روابط دعائية لمواقع تانية كمان من دون موافقة الادارة "خارج قسم الاعلانات".
- لما بتشوفو موضوع بغير قسمو او فيو شي مو منيح او شي مو طبيعي , لا تردو عالموضوع او تحاورو صاحب الموضوع او تقتبسو شي من الموضوع لأنو رح يتعدل او ينحزف و انما كبسو على "التقرير بمشاركة سيئة" و نحن منتصرف.
- لما بتشوفو موضوع بقسم الشكاوي و الاقتراحات لا تردو على الموضوع الا اذا كنتو واثقين من انكم بتعرفو الحل "اذا كان الموضوع عبارة عن استفسار" , اما اذا كان الموضوع "شكوى" مافي داعي تردو لأنو ممكن تعبرو عن وجهة نظركم اللي ممكن تكون مختلفة عن توجه المنتدى مشان هيك نحن منرد.
- ممنوع وضع برامج الاختراق او المساعدة بعمليات السرقة وبشكل عام الـ "Hacking Programs".
- ممنوع طرح مواضيع او مشاركات مخالفة للكتاب المقدس " الانجيل " وبمعنى تاني مخالفة للايمان المسيحي.
- ممنوع طرح مواضيع او مشاركات تمس الطوائف المسيحية بأي شكل من الاشكال "مدح او ذم" والابتعاد بشكل كامل عن فتح اي نقاش يحمل صبغة طائفية.
- ضمن منتدى " تعرفون الحق و الحق يحرركم " بالامكان طرح الاسئلة بصيغة السؤال والجواب فقط ويمنع فتح باب النقاش والحوار بما يؤدي لمهاترات وافتراض اجوبة مسبقة.


عناوين المواضيع:
- عنوان الموضوع لازم يعبر عن محتوى الموضوع و يفي بالمحتوى و ما لازم يكون متل هيك "الكل يفوت , تعوا بسرعة , جديد جديد , صور حلوة , الخ ....".
- لازم العنوان يكون مكتوب بطريقة واضحة بدون اي اضافات او حركات متل "(((((((((العنوان)))))))))))) , $$$$$$$$$ العنوان $$$$$$$$$".
- عنوان الموضوع ما لازم يحتوي على اي مدات متل "الــعــنـــوان" و انما لازم يكون هيك "العنوان".


المشاركات:
- ممنوع تغيير مسار الموضوع لما بكون موضوع جدي من نقاش او حوار.
- ممنوع فتح احاديث جانبية ضمن المواضيع وانما هالشي بتم عالبرايفت او بالدردشة.
- ممنوع استخدام الفاظ سوقية من سب او شتم او تجريح او اي الفاظ خارجة عن الزوق العام.
- ممنوع المساس بالرموز و الشخصيات الدينية او السياسية او العقائدية.
- استخدام زر "thanks" باسفل الموضوع اذا كنتو بدكم تكتبو بالمشاركة كلمة شكر فقط.
- لما بتشوفو مشاركة سيئة او مكررة او مو بمحلها او فيا شي مو منيح , لا تردو عليها او تحاورو صاحب المشاركة او تقتبسو من المشاركة لأنو رح تنحزف او تتعدل , وانما كبسو على "التقرير بمشاركة سيئة" و نحن منتصرف.


العضوية:
- ممنوع استخدام اكتر من عضوية "ممنوع التسجيل بأكتر من اسم".
- ممنوع اضافة حركات او رموز لاسم العضوية متل " # , $ , () " و انما يجب استخدام حروف اللغة الانكليزية فقط.
- ممنوع اضافة المدات لاسم العضوية "الـعـضـويـة" و انما لازم تكون بهل شكل "العضوية".
- ممنوع استخدام اسماء عضويات تحتوي على الفاظ سوقية او الفاظ بزيئة.
- ممنوع وضع صورة رمزية او صورة ملف شخصي او صور الالبوم خادشة للحياء او الزوق العام.
- التواقيع لازم تكون باللغة العربية او الانكليزية حصرا و يمنع وضع اي عبارة بلغة اخرى.
- ما لازم يحتوي التوقيع على خطوط كتيرة او فواصل او المبالغة بحجم خط التوقيع و السمايليات او المبالغة بمقدار الانتقال الشاقولي في التوقيع "يعني عدم ترك سطور فاضية بالتوقيع و عدم تجاوز 5 سطور بحجم خط 3".
- ما لازم يحتوي التوقيع على لينكات "روابط " دعائية , او لمواقع تانية او لينك لصورة او موضوع بمنتدى اخر او ايميل او اي نوع من اللينكات , ما عدا لينكات مواضيع المنتدى.
- تعبئة كامل حقول الملف الشخصي و هالشي بساعد بقية الاعضاء على معرفة بعض اكتر و التقرب من بعض اكتر "ما لم يكن هناك سبب وجيه لمنع ذلك".
- فيكم تطلبو تغيير اسم العضوية لمرة واحدة فقط وبعد ستة اشهر على تسجيلكم بالمنتدى , او يكون صار عندكم 1000 مشاركة , ومن شروط تغيير الاسم انو ما يكون مخالف لشروط التسجيل "قوانين المنتدى" و انو الاسم الجديد ما يكون مأخود من قبل عضو تاني , و انو تحطو بتوقيعكم لمدة اسبوع على الاقل "فلان سابقا".
- يمنع انتحال شخصيات الآخرين أو مناصبهم من خلال الأسماء أو الصور الرمزية أو الصور الشخصية أو ضمن محتوى التوقيع أو عن طريق الرسائل الخاصة فهذا يعتبر وسيلة من وسائل الإحتيال.


الرسائل الخاصة:
الرسائل الخاصة مراقبة مع احترام خصوصيتا وذلك بعدم نشرها على العام في حال وصلكم رسالة خاصة سيئة فيكم تكبسو على زر "تقرير برسالة خاصة" ولا يتم طرح الشكوى عالعام "متل انو توصلكم رسالة خاصة تحتوي على روابط دعائية لمنتجات او مواقع او منتديات او بتحتوي على الفاظ نابية من سب او شتم او تجريح".
لما بتوصلكم رسائل خاصة مزعجة و انما ما فيها لا سب ولا شتم ولا تجريح ولا روابط دعائية و انما عم يدايقكم شي عضو من كترة رسائلو الخاصة فيكم تحطو العضو على قائمة التجاهل و هيك ما بتوصل اي رسالة خاصة من هالعضو.
و تزكرو انو الهدف من الرسائل الخاصة هو تسهيل عملية التواصل بين الاعضاء.


السياسة:
عدم التطرق إلى سياسة الدولة الخارجية أو الداخلية أو حتى المساس بسياسات الدول الصديقة فالموقع لا يمت للسياسة بصلة ويرجى التفرقة بين سياسات الدول وسياسات الأفراد والمجتمعات وعدم التجريح أو المساس بها فالمنتدى ليس حكر على فئة معينة بل يستقبل فئات عدة.
عدم اعتماد مواضيع أو مشاركات تهدف لزعزعة سياسة الجمهورية العربية السورية أو تحاول أن تضعف الشعور القومي أو تنتقص من هيبة الدولة ومكانتها أو أن يساهم بشكل مباشر أو غير مباشر بزعزعة الأمن والاستقرار في الجمهورية العربية السورية فيحق للادارة حذف الموضوع مع ايقاف عضوية صاحب الموضوع.


المخالفات:
بسبب تنوع المخالفات و عدم امكانية حصر هالمخالفات بجدول محدد , منتبع اسلوب مخالفات بما يراه المشرف مناسب من عدد نقط و مدة المخالفة بيتراوح عدد النقط بين 1-100 نقطة , لما توصلو لل 100 بتم الحظر الاوتوماتيكي للعضو ممكن تاخدو تنبيه بـ 5 نقط مثلا على شي مخالفة , و ممكن تاخد 25 نقطة على نفس المخالفة و ممكن يوصلو لل 50 نقطة كمان و هالشي بيرجع لعدد تكرارك للمخالفة او غير مخالفة خلال فترة زمنية قصيرة.
عند تلقيك مخالفة بيظهر تحت عدد المشاركات خانة جديدة " المخالفات :" و بيوصلك رسالة خاصة عن سبب المخالفة و عدد النقط و المدة طبعا هالشي بيظهر عندكم فقط.


الهدف:
- أسرة شبابية سورية وعربية مسيحية ملؤها المحبة.
- توعية وتثقيف الشباب المسيحي.
- مناقشة مشاكل وهموم وأفكار شبابنا السوري العربي المسيحي.
- نشر التعاليم المسيحية الصحيحة وعدم الإنحياز بشكل مذهبي نحو طائفة معينة بغية النقد السيء فقط.
في بعض الأحيان كان من الممكن أن ينحني عن مسار أهدافه ليكون مشابه لغيره من المنتديات فكان العمل على عدم جعله منتدى ديني متخصص كحوار بين الطوائف , فنتيجة التجربة وعلى عدة مواقع تبين وبالشكل الأكبر عدم المنفعة المرجوة بهذا الفكر والمنحى , نعم قد نشير ونوضح لكن بغية ورغبة الفائدة لنا جميعا وبتعاون الجميع وليس بغية بدء محاورات كانت تنتهي دوما بالتجريح ومن الطرفين فضبط النفس صعب بهذه المواقف.



رح نكتب شوية ملاحظات عامة يا ريت الكل يتقيد فيها:
• ابحث عن المنتدى المناسب لك و تصفح أقسامه ومواضيعه جيداً واستوعب مضمونه وهدفه قبل ان تبادر بالمشاركة به , فهناك الكثير من المنتديات غير اللائقة على الإنترنت .وهناك منتديات متخصصة بمجالات معينة قد لا تناسبك وهناك منتديات خاصة بأناس محددين.
• إقرأ شروط التسجيل والمشاركة في المنتدى قبل التسجيل به واستوعبها جيدأ واحترمها و اتبعها حتى لا تخل بها فتقع في مشاكل مع الأعضاء ومشرفي المنتديات.
• اختر اسم مستعار يليق بك وبصفاتك الشخصية ويحمل معاني إيجابية ، وابتعد عن الأسماء السيئة والمفردات البذيئة ، فأنت في المنتدى تمثل نفسك وأخلاقك وثقافتك وبلدك ، كما أن الاسم المستعار يعطي صفاته ودلالته لصاحبه مع الوقت حيث يتأثر الإنسان به بشكل غير مباشر ودون ان يدرك ذلك.
• استخدم رمز لشخصيتك " وهو الصورة المستخدمة تحت الاسم المستعار في المنتدى " يليق بك و يعبر عن شخصيتك واحرص على ان يكون أبعاده مناسبة.
• عند اختيارك لتوقيعك احرص على اختصاره ، وأن يكون مضمونه مناسباً لشخصيتك وثقافتك.
• استخدم اللغة العربية الفصحى وابتعد عن اللهجات المحكية " اللهجة السورية مستثناة لكثرة المسلسلات السورية " لانها قد تكون مفهومة لبعض الجنسيات وغير مفهومة لجنسيات أخرى كما قد تكون لكلمة في لهجتك المحكية معنى عادي ولها معنى منافي للأخلاق أو مسيء لجنسية أخرى . كذلك فإن استخدامك للغة العربية الفصحى يسمح لزوار المنتدى وأعضائه بالعثور على المعلومات باستخدام ميزة البحث.
• استخدم المصحح اللغوي وراعي قواعد اللغة عند كتابتك في المنتديات حتى تظهر بالمظهر اللائق التي تتمناه.
• أعطي انطباع جيد عن نفسك .. فكن مهذباً لبقاً واختر كلماتك بحكمة.
• لا تكتب في المنتديات أي معلومات شخصية عنك أو عن أسرتك ، فالمنتديات مفتوحة وقد يطلع عليها الغرباء.
• أظهر مشاعرك وعواطفك باستخدام ايقونات التعبير عن المشاعر Emotion Icon's عند كتابة مواضيعك وردودك يجب ان توضح مشاعرك أثناء كتابتها ، هل سيرسلها مرحة بقصد الضحك ؟ او جادة أو حزينه ؟ فعليك توضيح مشاعرك باستخدام Emotion Icon's ،لأنك عندما تتكلم في الواقع مع احد وجها لوجه فانه يرى تعابير وجهك وحركة جسمك ويسمع نبرة صوتك فيعرف ما تقصد ان كنت تتحدث معه على سبيل المزاح أم الجد. لكن لا تفرط في استخدام أيقونات المشاعر و الخطوط الملونة و المتغيرة الحجم ، فما زاد عن حده نقص.
• إن ما تكتبه في المنتديات يبقى ما بقي الموقع على الإنترنت ، فاحرص على كل كلمة تكتبها ، فمن الممكن ان يراها معارفك وأصدقائك وأساتذتك حتى وبعد مرور فترات زمنية طويلة.
• حاول اختصار رسالتك قدر الإمكان :بحيث تكون قصيرة و مختصرة ومباشرة وواضحة وفي صلب مضمون قسم المنتدى.
• كن عالمياً : واعلم أن هناك مستخدمين للإنترنت يستخدمون برامج تصفح مختلفة وكذلك برامج بريد الكتروني متعددة ، لذا عليك ألا تستخدم خطوط غريبة بل استخدم الخطوط المعتاد استخدامها ، لأنه قد لا يتمكن القراء من قراءتها فتظهر لهم برموز وحروف غريبة.
• قم بتقديم ردود الشكر والتقدير لكل من أضاف رداً على موضوعك وأجب على أسئلتهم وتجاوب معهم بسعة صدر وترحيب.
• استخدم ميزة البحث في المنتديات لمحاولة الحصول على الإجابة قبل السؤال عن أمر معين أو طلب المساعدة من بقية الأعضاء حتى لا تكرر الأسئلة والاستفسارات والاقتراحات التى تم الإجابة عنها قبل ذلك.
• تأكد من أنك تطرح الموضوع في المنتدى المخصص له: حيث تقسم المنتديات عادة إلى عدة منتديات تشمل جميع الموضوعات التي يمكن طرحها ومناقشتها هنا، وهذا من شأنه أن يرفع من كفاءة المنتديات ويسهل عملية تصنيف وتبويب الموضوعات، ويفضل قراءة الوصف العام لكل منتدى تحت اسمه في فهرس المنتديات للتأكد من أن مشاركتك تأخذ مكانها الصحيح.
• استخدم عنوان مناسب ومميِّز لمشاركتك في حقل الموضوع. يفضل عدم استخدام عبارات عامة مثل "يرجى المساعدة" أو "طلب عاجل" أو "أنا في ورطة" الخ، ويكون ذلك بكتابة عناوين مميِّزة للموضوعات مثل "كيف استخدم أمر كذا في برنامج كذا" أو "تصدير ملفات كذا إلى كذا".
• إحترم قوانين الملكية الفكرية للأعضاء والمواقع والشركات، وعليك أن تذكر في نهاية مشاركتك عبارة "منقول عن..." إذا قمت بنقل خبر أو مشاركة معينة من أحد المواقع أو المجلات أو المنتديات المنتشرة على الإنترنت.
• إن أغلب المنتديات تكون موجهه لجمهور عام ولمناقشة قضايا تثقيفية وتعليمية . لذلك يجب ان تكون مشاركتك بطريقة تحترم مشاعر الآخرين وعدم الهجوم في النقاشات والحوارات. وأي نشر لصور أو نصوص أو وصلات مسيئة، خادشة للحياء أو خارج سياق النهج العام للموقع.
• المنتدى لم يوجد من أجل نشر الإعلانات لذا يجب عدم نشر الإعلانات أو الوصلات التي تشير إلى مواقع إعلانية لأي منتج دون إذن او إشارة إلى موقعك أو مدونتك إذا كنت تمتلك ذلك.
• عدم نشر أي مواد أو وصلات لبرامج تعرض أمن الموقع أو أمن أجهزة الأعضاء الآخرين لخطر الفيروسات أو الدودات أو أحصنة طروادة.
•ليس المهم أن تشارك بألف موضوع فى المنتدى لكن المهم أن تشارك بموضوع يقرأه الألوف،فالعبرة بالنوع وليس بالكم.
• عدم الإساءة إلى الأديان أو للشخصيات الدينية.
•عند رغبتك بإضافة صور لموضوعك في المنتدى ، احرص على ألا يكون حجمها كبير حتى لا تستغرق وقتاً طويلاً لتحميلها وأن تكون في سياق الموضوع لا خارجه عنه.
•الالتزام بالموضوع في الردود بحيث يكون النقاش في حدود الموضوع المطروح لا الشخص، وعدم التفرع لغيره أو الخروج عنه أو الدخول في موضوعات أخرى حتى لا يخرج النقاش عن طوره.
• البعد عن الجدال العقيم والحوار الغير مجدي والإساءة إلى أي من المشاركين ، والردود التي تخل بأصول اللياقة والاحترام.
• احترم الرأي الآخر وقدر الخلاف في الرأي بين البشر واتبع آداب الخلاف وتقبله، وأن الخلاف في الرأي لا يفسد للود قضية.
• التروي وعدم الاستعجال في الردود ، وعدم إلقاء الأقوال على عواهلها ودون تثبت، وأن تكون التعليقات بعد تفكير وتأمل في مضمون المداخله، فضلاً عن التراجع عن الخطأ؛ فالرجوع إلى الحق فضيلة. علاوة على حسن الاستماع لأقوال الطرف الآخر ، وتفهمها تفهما صحيحا.
• إياك و تجريح الجماعات أو الأفراد أو الهيئات أو الطعن فيهم شخصياً أو مهنياً أو أخلاقياً، أو استخدام أي وسيلة من وسائل التخويف أو التهديد او الردع ضد أي شخص بأي شكل من الأشكال.
• يمنع انتحال شخصيات الآخرين أو مناصبهم من خلال الأسماء أو الصور الرمزية أو الصور الشخصية أو ضمن محتوى التوقيع أو عن طريق الرسائل الخاصة فهذا يعتبر وسيلة من وسائل الإحتيال.
• إذا لاحظت وجود خلل في صفحة أو رابط ما أو إساءة من أحد الأعضاء فيجب إخطار مدير الموقع أو المشرف المختص على الفور لأخذ التدابير اللازمة وذلك بإرسال رسالة خاصة له.
• فريق الإشراف يعمل على مراقبة المواضيع وتطوير الموقع بشكل يومي، لذا يجب على المشاركين عدم التصرف "كمشرفين" في حال ملاحظتهم لخلل أو إساءة في الموقع وتنبيه أحد أعضاء فريق الإشراف فوراً.
See more
See less

كل يوم معلومة عن سيارتك

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #21
    رد: كل يوم معلومة عن سيارتك



    معلومات حلوة ومهمة لنعرفا

    يعطيكن العافية صبايا


    أنا أعلم إن بدا العالم كله كعشبٍ..
    لكنه حتمًا توجد زهور جميلة وسط العشب..

    هب لي يا رب أن أكون زهرة وسط العشب الكثير!

    Comment


    • #22
      رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

      Originally posted by NermeeN View Post


      معلومات حلوة ومهمة لنعرفا

      يعطيكن العافية صبايا


      أهلا نرمين نورتي



      من له يسوع , له الحياة.
      الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


      Comment


      • #23
        رد: كل يوم معلومة عن سيارتك



        من انواع ادخنة عوادم السيارات

        Click image for larger version

Name:	النوع الثاني من الدخان.jpg
Views:	1
Size:	13.0 KB
ID:	1295374

        النوع الأول

        خروج دخان ابيض من ماسورة العادم صباحا
        تتعدد انواع والوان العادم الخارجة من ماسورة العادم ولكن في اجواء الشتاء يخرج صباحا او عند زيادة نسبة الرطوبة في الجو بخار ماء من ماسورة العادم على هيئة دخان ابيض يعتبره البعض عيب في محرك السيارة ونستطيع تمييزه بسرعة اختفائه وعدم صعوده الى طبقات الجو وبخار الماء هو احد نواتج احتراق الوقود وفي هذه الحالة لا يوجد عيب في المحرك ...



        النوع الثاني

        في سيارات الحقن المباشر يحدث احيانا عند تشغيل المحرك صباحا او عند ترك السيارة عدة ساعات يخرج من ماسورة العادم دخان اسود يبقى عده ثوان ثم يختفي ويكون ذلك مصحوبا بعدة ملاحظات اخرى :
        1: زيادة ملحوظة في استهلاك الوقود
        2: تاخير المحرك في الدوران صباحا او عند تركه عدة ساعات
        3: خروج دفعة دخان اسود فور دورانه وانتهائه بسرعة بعد الدوران
        كل هذه الملحوظات تدل على تلف الصمام الداخلي للرشاشات (البخاخات) ويجب تغييرها فورا..






        النوع الثالث

        خروج دخان ازرق صباحا فقط يظل حوالي 30 ثانيه ثم يختفي تدريجيا ويخرج نفس الدخان عند الضغط على دواسة البنزين ثم يختفي ويكون ذلك تلف اويل سيل الصمامات ويصحب ذلك ايضا ملاحظة نقص كمية الزيت عند تغييره بسبب تسريب اويل سيل الصمامات للزيت ودخوله الى غرف الاحتراق الداخلية وتلف هذا الاويل سيل لا ينتج عن سو ء استخدام اوغير ذلك لكنه مرتبط بمدة زمنية معينة وعدد كيلو متر محدد يختلف من سيارة لاخرى...




        النوع الرابع

        هو دخان ازرق يخرج من ماسورة العادم بشكل مستمر عند الضغط على دواسة البنزين بشكل ثابت وخصوصا عند اكتمال سخونة المحرك ويكون بسبب تأكل رينجات البيستون فيحدث تسريب للضغط من حول هذه الرينجات ويلاحظ مع ذلك نقص كبير في كمية الزيت بالمحرك وفي غالب الاحيان يكون الرينج الاخير الملاصق للزيت قد فقد ليونته بسبب تكون الرواسب حوله وفى هذه الحالة لابد من تغيير الرينجات ...

        النوع الاخير

        دخان ابيض ينبعث بكثافة في كل الاوقات وهذا الدخان ينتج عن تسريب كبير من ضغط الغرف في المحرك ويكون سببه
        1 : كسر في احد رينجات البيستون (الشنبر) داخل المحرك
        2 : كسر في بيستون الضغط داخل المحرك
        وفى الحالتين يلاحظ زيادة كبيرة في استهلاك الوقود ونقص كبير في زيت المحرك وصعوبة في ادارة المحرك نظرا لوجود الزيت على شمعات الاحتراق (البوجيهات)









        من له يسوع , له الحياة.
        الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


        Comment


        • #24
          رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

          Originally posted by khalkhool View Post
          احلى شي أنو أهم موضوع عن صيانة السيارات، يلي هوه اختصاص الشباب، حاطينو هون تنين صبايا... منيحة!

          ميرسي كتير ريتا وكريستين عالموضوع الحلو... وميت وردة

          ليكون يعني بس الشباب لي لازم يتعلمو هيك قصص
          او هنن لي بيعرفوا بهيك قصص

          اساسا قبل التعلم على قيادة السيارة

          هيك دروس كنا ناخدها عملي وكمان نطبقا

          ولمعلومك حابة الفكرة بدي افتح محل واشتغل فيه

          لنثبت للمجتمع وبجدراة من هي المراة


          مشكور عالمشاركة


          Originally posted by مرمورة View Post
          هوي لأشتري الجيب بيكون تعلمت كويس من هالشغلات
          شكرا رتروتة

          مرمورة هلا بعطيكي جيوب كتير حاكم مفلسة وفاضية جيوبي ومالا لزوم



          Originally posted by basselb View Post
          مشكورين عالمجهود الرائع فعلا معلومات ميكانيكية حلوة ودقيقة وفي معلومات قليل الناس يلي بيعرفوا فيا ومفيدة جدا بمجال صيانة السيارة بس شغلة أضرار المكيف ما مشي حالتا معي لأنو أنا إزا ما شغلت المكيف بالصيف وعالعالي ووجهتو عوجهي ما بيمشي الحال معي عالخالص وشو ما بدو يصير يصير

          يعني هو ترى ليك انت يعني بدك ترحم صحتك شوي حرام هيك


          اي انتبه لكان تتفلتر او تاخود شي سفقة هوا

          مشكور على هالنسمة بردتنا

          نورت باسل

          يريدون صلب وطني..
          ألا يعلمون أن بعد الصلب


          قيامة مجيدة

          (( وينـــك يــايسـوع وطننـا مـوجـوع
          ))



          Comment


          • #25
            رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

            Originally posted by GoOoNa View Post
            ليش لـ مرمورة سيارة و الـي لاء
            جونا لعيونك هي سيارتك


            Click image for larger version

Name:	Children-Ride-On-Car-Audi-GBB28A-.jpg
Views:	1
Size:	88.7 KB
ID:	1295376


            وهي الجيب تبعيت مرمورة



            Click image for larger version

Name:	Ride_on_Car_children_car_children_ride_on_car_car_toy_car_toys_plastic_toys_toy.jpg
Views:	1
Size:	18.5 KB
ID:	1295375


            يريدون صلب وطني..
            ألا يعلمون أن بعد الصلب


            قيامة مجيدة

            (( وينـــك يــايسـوع وطننـا مـوجـوع
            ))



            Comment


            • #26
              رد: كل يوم معلومة عن سيارتك


              كيف تعد سيارتك للسفر الطويل
              ===================

              Click image for larger version

Name:	164042_172240692819725_161298777247250_347993_5045026_n.jpg
Views:	1
Size:	44.0 KB
ID:	1295457



              السفريات الطويلة ربما تكون شاقة على بعض السيارات ولذلك لابد من اعداد السيارة لتلك السفريات منعا للمفاجأت الغير متوقعة
              يقوم غالبية الناس بإعداد السيارة للسفر في نفس يوم السفر وهذا خطأ فلابد من اعداد السيارة قبل السفر بيومين ومراقبتها في اليومين ..

              وهناك بعض النصائح والخطوات التي يجب اتباعها لاعداد السيارة للسفر

              اولا :
              تغيير زيت المحرك اذا حان وقت تغييره او اقترب اوقياسه اذا كان جيدا قبل السفر بيومين وقياسه ثانية في يوم السفر مع ملاحظة وجود زيت اسفل السيارة في الصباح .

              ثانيا :
              قياس او تغيير زيت الجير وزيت الباور ستيرينج وملء مياه ماسحات المطر .

              ثالثا :
              ضبط مياه السيارة بالرادييتر قبل السفر بيومين وقياسها في نفس يوم السفر .

              رابعا :
              ضبط ضغط الاطارات والكشف وضبط الاطار الاحتياطي .

              خامسا :
              تجربة لمبات السيارة لتغيير المعطل منها .

              سادسا :

              يجب ان يوجد في كل سيارة زجاجة مياه حوالي 2 لتر و2 متر سلك و مفك براغي للاحتياط .


              من له يسوع , له الحياة.
              الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


              Comment


              • #27
                رد: كل يوم معلومة عن سيارتك


                أسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك


                Click image for larger version

Name:	domain-4cca732b7b.jpg
Views:	1
Size:	6.7 KB
ID:	1295793
                تزداد مشكلات ارتفاع درجات حرارة المحرك اثناء فصل الصيف وتتعدد اسباب
                الارتفاع والمشكلات المتسببة في ذلك :



                1- ارتفاع درجة حرارة المحرك عن معدلها الطبيعي عند السير على
                السرعات البطيئة او داخل المدن المزدحمة ويتسبب في ذلك عدم قدرة مراوح التبريد
                للرادييتر على دفع كمية الهواء اللازمة لتبريد الرادييتر , ففي السيارات التي
                تعمل بمراوح كهربية من الممكن تعطل احد المراوح او تعطل السرعة العالية
                للمراوح بسبب عيب كهربي ،
                اما في السيارات ذات المراوح المرتبطة بالمحرك اي انها تدور على احد السيور فمن الممكن وجود تسرب للهواء المتجه للرادييتر نتيجة وجود كسر في حاوي المروحة وهو جزء يحيط بالمروحة وظيفته توجيه الهواء
                الى الرادييتر او بسبب وجود كسر في احد اذرع المروحة .



                2- ارتفاع الحرارة بدرجة كبيرة جدا ووصولها الى العلامة الحمراء
                بصورة فجائية وفي هذه الحالة لابد من التوقف فورا واطفاء المحرك مع عدم فتح
                غطاء المياه قبل 15 دقيقة مع فتحه بحذر وسبب الارتفاع هذا يكون في :


                1- انقطاع سير مضخة المياه .

                2- وجود ثقب في دورة التبريد تسبب في تسرب المياه خارج دورة التبريد .

                3 - توقف مراوح التبريد نتيجة عطل كهربائي .


                3- ارتفاع درجة الحرارة عند السير على السرعات العالية ويتسبب
                في ذلك انسداد بعض انابيب المشع (الرادييتر ) فعند السرعات العالية تكون سرعة
                المياه داخل دورة التبريد عالية نظرا لارتفاع عدد لفات المحرك وعند مرورها على
                الراديتر يحدث لها اعاقه نظرا للانسداد فلا يستطيع الرادييتر توفير التبريد
                اللازم للمياه فترتفع درجة حراره المحرك .



                ملحوظة :
                يعتقد البعض عند فتح غطاء المحرك والشعور بهبوب حرارة من المحرك ان
                المحرك ساخن بدرجة عالية ولكن الصحيح أن المحرك يقوم بتبريد نفسه
                عن طريق اشعاع الحرارة وتبديدها للهواء الخارجي وهذا يراعى
                عند تصميم المحركات وهي طريقة اخرى لتبريد المحرك ,
                ولكن مبين الحرارة داخل كابينه القيادة هو المؤشر الصحيح والوحيد لمعرفة درجة
                حرارة
                المحرك .

                من له يسوع , له الحياة.
                الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                Comment


                • #28
                  رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                  ذكرتيني لما اتعلمت السواقة قبل شي 4 سنين .. الله يرحم هديك الأيام
                  مجبور نضحك يا زمن العجايب
                  دام البشر بوجه صار بوجهين
                  غصب علينا نبتسم للمصايب
                  دنيا نسايرها على العسر واللين
                  منها بكى طفل صغير ورجل شايب
                  وياما ضحك عليها ناس مجانين


                  Comment


                  • #29
                    رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                    عنجد يسلموووووووو فعلا حلو كتير الموضوع و جذاب و ذكرتيني بانو لازم غير زيت ال غير
                    ليست حقيقةُ الإنسان بما يظهرهُ لك ، بل بما لايستطيع أن يظهرهُ .لذلك إذا أردت أن تعرفه، فلا تصغِ إلى مايقوله بل إلى مالايقوله.

                    Comment


                    • #30
                      رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                      وأنا لازم أغير المسحات صايرين عم يجلغمو
                      مدري من الشمس مدري من القمر (يعني أنا )
                      مجبور نضحك يا زمن العجايب
                      دام البشر بوجه صار بوجهين
                      غصب علينا نبتسم للمصايب
                      دنيا نسايرها على العسر واللين
                      منها بكى طفل صغير ورجل شايب
                      وياما ضحك عليها ناس مجانين


                      Comment


                      • #31
                        رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                        ذكرتيني أنو لازم ساوي صيانة الخمسين ألف!
                        ولي غريواتي قديش بدهون يخورفوني هالمرة!
                        إنّ أغرب ما في الإسلام، كمنظومة معقّدة للغاية، هو هذه القوة
                        الاستلابيّة التي تجعل المرأة تدافع عن تحقيرها الذاتي . نبيل فياض

                        أتعجب كثيرا من الكتاب العرب الذين يسخرون من كون السفاح شارون يعيش بخصية واحدة بعد أن فقد الأخرى في إحدى حروب العرب مع إسرائيل. الأولى أن يشعر هؤلاء بالخجل لأن شارون يفعل كل هذا بنا.. بخصية واحدة!

                        Comment


                        • #32
                          رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                          Originally posted by Rami char View Post
                          عنجد يسلموووووووو فعلا حلو كتير الموضوع و جذاب و ذكرتيني بانو لازم غير زيت ال غير
                          Originally posted by Judy View Post
                          Originally posted by Judy View Post
                          ذكرتيني لما اتعلمت السواقة قبل شي 4 سنين .. الله يرحم هديك الأيام



                          Originally posted by Judy View Post
                          وأنا لازم أغير المسحات صايرين عم يجلغمو
                          مدري من الشمس مدري من القمر (يعني أنا )



                          Originally posted by khalkhool View Post
                          ذكرتيني أنو لازم ساوي صيانة الخمسين ألف!
                          ولي غريواتي قديش بدهون يخورفوني هالمرة!

                          ياخطي شو بدكن تسوو لتسوو
                          يلا منيح زكرتكن بواجباتكن تجاه سياراتكن
                          نورتو


                          من له يسوع , له الحياة.
                          الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                          Comment


                          • #33
                            رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                            مياه التبريد وتأثيرها على المحرك



                            Click image for larger version

Name:	1987.jpg
Views:	1
Size:	28.7 KB
ID:	1295976



                            من الطبيعي ارتفاع درجة حرارة المحرك بعد فترة من التشغيل
                            تتم استخدام المياه في اعاده تبريد المحرك في دورة مغلقة عنصريها الاساسيين هما المحرك وهو العنصر الرافع للحرارة والرادييتر وهو الجزء المبدد للحرارة ولكن لابد لوجود خواص معينة لمياه التبريد تتلخص في:
                            اولا : في المناطق الباردة تتجمد المياه داخل المحرك ودورة التبريد
                            فتستخدم مياه مضاف اليها بعد العناصر الكيميائية تقوم بخفض درجة
                            تجمد المياه
                            ثانيا : مياه التبريد عموما هي مياه منزوعة الاملاح مضاف اليها بعض المواد الكيميائية التي تجعل المياه عنصر خامل لا يتفاعل مع المعادن الموجودة في دورة التبريد من رؤس السلندرات وطلمبة المياه والرادييتر وخلافه.


                            من له يسوع , له الحياة.
                            الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                            Comment


                            • #34
                              رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                              الفرامل ومشاكلها الشائعة



                              Click image for larger version

Name:	Brake_System.png
Views:	1
Size:	70.3 KB
ID:	1296350


                              فرامل السيارة من اهم الاشياء بالسيارة التي لابد من صيانتها
                              والاهتمام بها دائما نظرا لاهميتها الكبيرة وتتكون الفرامل من عدة اجزاء يمكن تلخيص مشاكلها في بعض النقاط سنقوم بعرض المشكلة و العيب بالسيارة :

                              - نزول بدال الفرامل الى نهاية مشواره مع ملاحظة نقص
                              كمية الزيت بوعاء زيت الفرامل تكون هذه المشكلة بسبب وجود تسريب في دورة زيت الفرامل اما في الانابيب الموصلة للعجلات او الخراطيم او اجهزة الفرامل بالعجلات .

                              - نزول بدال الفرامل الى نهاية مشواره مع ملاحظة عدم
                              نقص كمية الزيت من وعاء الزيت وتكون هذه المشكلة بسبب تسريب في الماستر العمومي للبريك بوستر وفي هذه الحالة لابد من تغييره .

                              - توقف احدى العجلات قبل باقي العجلات عند اي ضغط على
                              بدال الفرامل ويكون ذلك بسبب وجود هواء داخل الوصلة المؤدية لتلك العجلة ويمكن اخراج الهواء من البرغي المخصص لتلك العجلة .

                              - تحجر الضغطة على بدال الفرامل على غير الطبيعي وذلك بسبب وجود تسريب داخل مطاط البريك بوستر.

                              - انحراف السيارة عن مسارها عند الضغط بقوةعلى بدال الفرامل
                              وذلك بسبب توقف احد اجهزة الفرامل للعجلات عن العمل ويعتبر هذا العيب من اخطر عيوب الفرامل.

                              - سماع صوت احتكاك عند الضغط على بدال الفرامل وذلك بسبب انتهاء تيل الفرامل (اقمشه الفرامل) (
                              باطون الفرامل) ووصول المعدن الى طنابير الفرامل (البريك ديسك)


                              من له يسوع , له الحياة.
                              الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                              Comment


                              • #35
                                رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                                ماذا تفعل عند انفجار إطار سيارتك بصورة مفاجئة؟



                                Click image for larger version

Name:	smal62010279848.jpg
Views:	1
Size:	16.6 KB
ID:	1296606



                                يعد الانفجار المفاجئ لإطار السيارة وخصوصا عند السير على سرعة كبيرة من أخطر المفاجآت التي تواجه قائد السيارة ولهذا يجب التعامل مع هذا الموقف بأكبر قدر من الحكمة والحذر.

                                المهندس عمرو أسعد المتخصص في تكنولوجيا السيارات يقول إن
                                هناك بعض القواعد الأساسية التي يجب مراعاتها عند انفجار إطار السيارة وذلك لتفادي الأخطار الجسيمة التي ربما تنتج عنه وأولها هو المحافظة
                                على الهدوء بقدر المستطاع، لأن رد الفعل غير المحسوب في هذه الحالة ربما يسبب أخطار جسيمه.

                                ويضيف أن عجله القيادة سوف تنحرف يمينا ويسارا بقوة، ولذلك يجب على السائق أن يمسك بها جيدا وأن يحاول السيطرة على السيارة كما يجب عليه تجنب رد الفعل السريع على عجله القيادة وألا يقوم بجذبها بشده للاتجاه المعاكس لأنه إذا قام بذلك ربما يؤدي لانقلاب السيارة.

                                ويقول إن من بين هذه القواعد أيضا ألا تضغط على الفرامل نهائيا،
                                وأن تحاول استخدام الغيار العكسي الأقل فالأقل، أو فرامل اليد حتى تهدئ السيارة شيئا فشيئا حتى تقف تماما، وأخيرا لا تحاول الاقتراب من حافة الطريق والدخول في المنطقة الرملية على جانب الطريق لأن ذلك من الممكن أن يتسبب في انقلاب السيارة، ولكن قم بذلك عند اقتراب السيارة من التوقف.

                                ويشير المهندس أسعد إلى أن هناك بعض القواعد العامة التي يجب الاهتمام بها عادة، وهي الإمساك بعجله القيادة جيدا، وبكلتا اليدين خاصة على السرعات العالية ربما يساعدك في السيطرة على مواقف كثيرة ربما تكون حرجة.

                                ويقول: عدد كبير من قائدي السيارات وخاصة في الطرق السريعة يقودون بلا مبالاة وتراخي، مع العلم أنه لا علاقة بين المهارة في القيادة والقدرة على السيطرة عليها.


                                من له يسوع , له الحياة.
                                الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                                Comment


                                • #36
                                  رد: كل يوم معلومة عن سيارتك


                                  العوامل المؤثرة في ثبات السيارة


                                  Click image for larger version

Name:	hi-car-28.jpg
Views:	1
Size:	18.5 KB
ID:	1297211


                                  لم تسأل نفسك يوما لماذا تسمع عن سيارات ذات ثبات عالي على الطريق واخرى غير ذلك
                                  وما العوامل المؤثرة من تصميم لاخر ولكنك عندما تسأل الاخرين يعتقد معظمهم ان وزن السيارة اهم العوامل ولكن الحقيقة غير ذلك انه عنصر مؤثر ولكن بصورة ضعيفة في ثبات السيارة ولكن هناك عدة عوامل يراعيها مصمموا السيارات وهي ونبدأها بالمهم فالاهم:

                                  اولاً :
                                  من اقوى واهم العوامل المؤثرة في ثبات السيارة مايسمى ب ( مركز ثقل السيارة ) ونعرف مركز الثقل بانه النقطة التي تكون عندها الجاذبية الارضية اقوى ما يمكن والحقيقة العلمية تقول انه كلما ابتعد مركز ثقل السيارة عن المقدمة كانت السيارة اكثر ثباتا ولكن هناك معضلة وهي ان المحرك هو اثقل جزء في السيارة فأنه لابد ان يكون مركز الثقل في المقدمة وهنا تتبارى الشركات في تحميل المحرك على جسم السيارة بالابتعاد عن المقدمة بقدر الامكان عن طريق تصميم الشاسيه بحيث عند وضع المحرك عليه ينقل ثقل المحرك الى مننتصف السيارة بقدر الامكان وتلاحظ ايضا انه كلما طال جسم السيارة ترك فراغا بين المقدمة وبداية جسم المحرك وفي بعض السيارات المتطورة تجد ان جزء كبير من المحرك موضوعا تحت تابلوه السيارة اى انه اقترب من منتصف السيارة .

                                  ثانياً :

                                  العامل الثاني المؤثر في الثبات هو انخفاض مقدمة السيارة عن مؤخرتها لتقليل كمية الهواء الداخلة تحت السيارة من المقدمة ومع ارتفاع السيارة من الخلف يزداد حجم الفراغ فيحدث خلخلة في الضغط اسفل السيارة ما يسمى بالفاكيوم وهو انخفاض الضغط اسفل السيارة فيقوم بجذب جسم السيارة لاسفل مما يساعد على ثباتها .

                                  ثالثاً :
                                  احدى العوامل المؤثرة على ثبات السيارة هي ارتفاع مؤخرة السيارة من جهة صندوق الامتعة وهي تصميم ايرو ديناميكي يمر الهواء من المقدمة الى اعلى سطح السيارة وبما ان المقدمة منخفضة فيقوم السقف بضغط كمية الهواء وعند نزولها الى مؤخرة السيارة تضغط كميه الهواء على باب صندوق الامتعة وكلما كانت نهاية باب صندوق الامتعة اعلى زاد ضغط الهواء على المؤخرة فيضغط على جسم السيارة لاسفل .

                                  رابعاً :
                                  من العوامل المؤثرة في الثبات ايضا هو ارتفاع جسم السيارة عن الارض فيزيد ذلك من كمية الهواء الداخلة اسفل السيارة فتقوم برفع السيارة لأعلى مما يقلل من ثباتها .

                                  خامساً :
                                  كلما زاد وزن السيارة زاد من ثباتها على الطريق .




                                  من له يسوع , له الحياة.
                                  الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                                  Comment


                                  • #37
                                    رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                                    20-12-2011


                                    Click image for larger version

Name:	Fuel-consumption.jpg
Views:	1
Size:	32.5 KB
ID:	1301453

                                    ما هي الأسباب المؤدية لإستهلاك الوقود ؟؟!!

                                    يشكو البعض من الشعور بزيادة استهلاك الوقود عن المعدل الطبيعي و لهذه الزيادة في الاستهلاك عدة أسباب :

                                    أولاً : إتساع فتحات الرشاشات ( البخاخات ) و يسمح ذلك بمرور كمية أكبر من الوقود إلى غرفة الاحتراق وفي هذه الحالة يلزم تغيير الرشاشات (البخاخات ).
                                    ثانياً : عدم ضبط حساس دخول الهواء مما يؤدي إلى عدم توافق ضبط كمية الوقود مع كمية الهواء الداخلة مما يزيد من استهلاك الوقود .
                                    ثالثاً : وجود عيب في غرف الحريق واتساعها بسبب (كشط ) رؤس السلندرات مما يؤدي إلى اتساع غرف الحريق مما يتسبب فى زيادة استهلاك الوقود (السيارات التى تعمل بالكاربراتير) .
                                    رابعاً : وجود تآكل فى قواعد صمامات غرف الاحتراق مما يؤدي إلى تسرب الوقود أثناء إنضغاط الشحنة مما يزيد من استهلاك الوقود ويقلل من كفائة المحرك .
                                    خامساً : وجود ثقب فى أحد أنابيب الهواء المؤدية إلى مجموعة تغذية الوقود مما يتسبب فى زيادة عدد لفات الموتور وبالتالي زيادة استهلاك الوقود .
                                    سادساً : تآكل وضعف قرص القابض ( اسطوانة الدبرياج ) مما يجعل السائق يرفع من عدد لفات المحرك لتعويض القدرة المفقودة بسبب تآكل قرص القابض .
                                    سابعاً : وجود عيب في حساس البرودة الذى يقوم برفع عدد لفات المحرك وهو بارد ولا ينخفض بعد تسخين المحرك مما يزيد من استهلاك الوقود .
                                    ثامناً : وجود عيب في الفرامل مما يجعلها دائمة التحميل ولو بنسبة بسيطة مما يعوق تسارع السيارة مما يجعلنا نقوم بزيادة الضغط على دواسة البنزين أكثر لتسيير السيارة بشكل أفضل مما يزيد من استهلاك الوقود .

                                    مجبور نضحك يا زمن العجايب
                                    دام البشر بوجه صار بوجهين
                                    غصب علينا نبتسم للمصايب
                                    دنيا نسايرها على العسر واللين
                                    منها بكى طفل صغير ورجل شايب
                                    وياما ضحك عليها ناس مجانين


                                    Comment


                                    • #38
                                      21-12-2011

                                      21-12-2011


                                      Click image for larger version

Name:	G4F60954.jpg
Views:	1
Size:	34.8 KB
ID:	1301471

                                      ما هو نظام A.B.S للفرامل ؟؟!!

                                      عند السير على الطرق المبللة او وجود الرمال على الطريق يفاجأ السائق عند الضغط على الفرامل بانزلاق السيارة بشكل مفاجىء وخطير ويتسبب ذلك فى الكثير من الحوادث .
                                      طورت الشركات المصنعة للسيارات انظمة الفرامل وقامت بابتكار نظام يسمى ANTILOCK BRAKE SYSTEM واختصارا A.B.S فما هو ذلك النظام وكيف يعمل :
                                      تعتمد تلك الفكرة على منع العجلات من الانغلاق والانزلاق على الطريق عن طريق تحويل الضغطة الثابتة على الفرامل الى نبضات متقطعه تمنع الانغلاق , فعند السير على طريق منزلق وعند الضغط على الفرامل بصورة مفاجئة يوجد على الاربعة محاور اسفل اقراص الفرامل اطواق معدنية مسننة تدور مع العجلات بنفس سرعتها لارتباطهما معا ويوجد امام هذه الاطواق حساسات مغناطيسية وعند دوران الاطواق المسننة امام المجال المغناطيسي للحساس يعطى اشارات متقطعة لكونترول الفرامل ان العجلات مازالت تدور كل عجله على حده ولكن عند الضغط المفاجىء وبداية حدوث انغلاق للعجلات مجتمعة اومنفرده تتوقف الاطواق المسننة امام الحساس المغناطيسي فيعطي اشارة الى الكونترول الذى يبدأ فى تقطيع المخرج الهيدروليكي المتصل بالعجلات الى نبضات متسارعة بأجزاء من الثانية مما يقضي على فرصة العجلات في الانغلاق الكامل وتتوقف عدد النبضات على عاملين اولهما سرعة السيارة وتصل للكونترول من حساس سرعة السيارة وكلما زادت سرعة السيارة زادت عدد النبضات اي ان العلاقة تردية بين سرعة السيارة وعدد النبضات وثانيهما قوة ضغطة السائق على بدال الفرامل ويوجد حساس خاص بذلك يعطي اشارته الى الكونترول الذي يحدد عدد النبضات في الثانية وهي علاقة تردية ايضاً اي انه كلما زادت قوة الضغطة زادت عدد النبضات .

                                      لا يعمل هذا النظام فى حالة السرعات البطيئة ولا عند عدم انغلاق اي من العجلات ويعمل فقط على العجلات التي يحدث لها انغلاق مجتمعة او فرادي حسب انغلاق اي من العجلات . عند حدوث اي عطل فى دائرة النظام تعمل الفرامل بشكل تقليدي مثل اي سيارة لا يوجد بها هذا النظام وهذا النظام من التطورات الهامة و المفيدة التي حدثت في عالم السيارات على مدى تاريخ السيارات وينصح كل من يريد شراء سيارة جديدة ان يكون متوفرا بها ذلك النظام ويقال ان شركة دايملر بينز (Benz) هي اول شركة قامت بابتكار هذا النظام .


                                      مجبور نضحك يا زمن العجايب
                                      دام البشر بوجه صار بوجهين
                                      غصب علينا نبتسم للمصايب
                                      دنيا نسايرها على العسر واللين
                                      منها بكى طفل صغير ورجل شايب
                                      وياما ضحك عليها ناس مجانين


                                      Comment


                                      • #39
                                        22-12-2011

                                        22-12-2011


                                        Click image for larger version

Name:	649396205.jpg
Views:	1
Size:	46.8 KB
ID:	1301597

                                        ما هي أنواع زجاج السيارات ؟؟!!

                                        يوجد نوعان لزجاج السيارات :

                                        اولاً : زجاج سيكوريت
                                        وهذا النوع يتكون من طبقة واحدة حوالى 6 مم ويتم معالجته حرارياً وعند كسره يتكسر إلى قطع صغيرة جداً حوالي 250 قطعة في 5سم مربع .
                                        وهذا النوع آمن جداً لأنه عند كسره لا يوجد به قطع كبيرة من الممكن أن تحدث اصابات وعند حدوث حادث او نزول السيارة فى الماء يسهل كسره والخروج من السيارة بدون حدوث اصابات ويكون هذا النوع في الاجناب و الخلف .

                                        ثانياً : زجاج تريبليكس
                                        هذا النوع من الزجاج يتكون من 3 طبقات طبقتين زجاج في الخارج وبينهما طبقة بلاستيك جيلاتينية ويتميز هذا النوع بتماسكه عند الكسر ومن الممكن أن يظل فترة متماسكاً بفعل الطبقة الجيلاتينية ويتم تركيب هذا النوع فى الإمام ويعتبر الزجاج التريبليكس أغلى ثمناً من الزجاج السيكوريت .
                                        ولكن من ناحيةه مقاومة الصدمات الرأسية تكون الافضلية لزجاج السيكوريت .




                                        مجبور نضحك يا زمن العجايب
                                        دام البشر بوجه صار بوجهين
                                        غصب علينا نبتسم للمصايب
                                        دنيا نسايرها على العسر واللين
                                        منها بكى طفل صغير ورجل شايب
                                        وياما ضحك عليها ناس مجانين


                                        Comment


                                        • #40
                                          23-12-2011

                                          23-12-2011


                                          Click image for larger version

Name:	car.jpg
Views:	1
Size:	45.3 KB
ID:	1301650

                                          بعض مصطلحات الأساسية المستخدمة في عالم السيارات

                                          حصان: Horse Power أو hp

                                          عزم دوران:Torque
                                          جير أو نظام ارسال أوتوماتيكي:Automatic Gear
                                          بوصة:Pouce
                                          نظام الدفع الخلفي:Rear Wheel Drive
                                          نظام الدفع الأمامي: Front Wheel Drive
                                          نظام الدفع الرباعي:Wheels-drive أو 4×4
                                          أنظمة السيارة: Car System
                                          المقاعد:Seats
                                          الإطارات:Tyres
                                          الجنوط:Wheels
                                          هيكل السيارة:Chassis
                                          النظام الصوتي:Audio System
                                          مقاس:Size
                                          السعة اللترية:CC أو Capacity
                                          مراقبة ضغط الهواء بالعجلات:Control air pressure drive


                                          مجبور نضحك يا زمن العجايب
                                          دام البشر بوجه صار بوجهين
                                          غصب علينا نبتسم للمصايب
                                          دنيا نسايرها على العسر واللين
                                          منها بكى طفل صغير ورجل شايب
                                          وياما ضحك عليها ناس مجانين


                                          Comment

                                          Working...
                                          X