• If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.

Announcement

Collapse

قوانين المنتدى " التعديل الاخير 17/03/2018 "

فيكم تضلو على تواصل معنا عن طريق اللينك: www.ch-g.org

قواعد المنتدى:
التسجيل في هذا المنتدى مجاني , نحن نصر على إلتزامك بالقواعد والسياسات المفصلة أدناه.
إن مشرفي وإداريي منتدى الشباب المسيحي - سوريا بالرغم من محاولتهم منع جميع المشاركات المخالفة ، فإنه ليس بوسعهم استعراض جميع المشاركات.
وجميع المواضيع تعبر عن وجهة نظر كاتبها ولا يتحمل أي من إدارة منتدى الشباب المسيحي - سوريا أي مسؤولية عن مضامين المشاركات.
عند التسجيل بالمنتدى فإنك بحكم الموافق على عدم نشر أي مشاركة تخالف قوانين المنتدى فإن هذه القوانين وضعت لراحتكم ولصالح المنتدى، فمالكي منتدى الشباب المسيحي - سوريا لديهم حق حذف ، أو مسح ، أو تعديل ، أو إغلاق أي موضوع لأي سبب يرونه، وليسوا ملزمين بإعلانه على العام فلا يحق لك الملاحقة القانونية أو المسائلة القضائية.


المواضيع:
- تجنب استخدام حجم خط كبير (أكبر من 4) او صغير (أصغر من 2) او اختيار نوع خط رديء (سيء للقراءة).
- يمنع وضع عدد كبير من المواضيع بنفس القسم بفترة زمنية قصيرة.
- التأكد من ان الموضوع غير موجود مسبقا قبل اعتماده بالقسم و هالشي عن طريق محرك بحث المنتدى او عن طريق محرك بحث Google الخاص بالمنتدى والموجود بأسفل كل صفحة و التأكد من القسم المناسب للموضوع.
- إحترم قوانين الملكية الفكرية للأعضاء والمواقع و ذكر المصدر بنهاية الموضوع.
- مو المهم وضع 100 موضوع باليوم و انما المهم اعتماد مواضيع ذات قيمة و تجذب بقية الاعضاء و الابتعاد عن مواضيع العاب العد متل "اللي بيوصل للرقم 10 بياخد بوسة" لأنو مخالفة و رح تنحزف.
- ممنوع وضع الاعلانات التجارية من دون موافقة الادارة "خارج قسم الاعلانات".
- ممنوع وضع روابط دعائية لمواقع تانية كمان من دون موافقة الادارة "خارج قسم الاعلانات".
- لما بتشوفو موضوع بغير قسمو او فيو شي مو منيح او شي مو طبيعي , لا تردو عالموضوع او تحاورو صاحب الموضوع او تقتبسو شي من الموضوع لأنو رح يتعدل او ينحزف و انما كبسو على "التقرير بمشاركة سيئة" و نحن منتصرف.
- لما بتشوفو موضوع بقسم الشكاوي و الاقتراحات لا تردو على الموضوع الا اذا كنتو واثقين من انكم بتعرفو الحل "اذا كان الموضوع عبارة عن استفسار" , اما اذا كان الموضوع "شكوى" مافي داعي تردو لأنو ممكن تعبرو عن وجهة نظركم اللي ممكن تكون مختلفة عن توجه المنتدى مشان هيك نحن منرد.
- ممنوع وضع برامج الاختراق او المساعدة بعمليات السرقة وبشكل عام الـ "Hacking Programs".
- ممنوع طرح مواضيع او مشاركات مخالفة للكتاب المقدس " الانجيل " وبمعنى تاني مخالفة للايمان المسيحي.
- ممنوع طرح مواضيع او مشاركات تمس الطوائف المسيحية بأي شكل من الاشكال "مدح او ذم" والابتعاد بشكل كامل عن فتح اي نقاش يحمل صبغة طائفية.
- ضمن منتدى " تعرفون الحق و الحق يحرركم " بالامكان طرح الاسئلة بصيغة السؤال والجواب فقط ويمنع فتح باب النقاش والحوار بما يؤدي لمهاترات وافتراض اجوبة مسبقة.


عناوين المواضيع:
- عنوان الموضوع لازم يعبر عن محتوى الموضوع و يفي بالمحتوى و ما لازم يكون متل هيك "الكل يفوت , تعوا بسرعة , جديد جديد , صور حلوة , الخ ....".
- لازم العنوان يكون مكتوب بطريقة واضحة بدون اي اضافات او حركات متل "(((((((((العنوان)))))))))))) , $$$$$$$$$ العنوان $$$$$$$$$".
- عنوان الموضوع ما لازم يحتوي على اي مدات متل "الــعــنـــوان" و انما لازم يكون هيك "العنوان".


المشاركات:
- ممنوع تغيير مسار الموضوع لما بكون موضوع جدي من نقاش او حوار.
- ممنوع فتح احاديث جانبية ضمن المواضيع وانما هالشي بتم عالبرايفت او بالدردشة.
- ممنوع استخدام الفاظ سوقية من سب او شتم او تجريح او اي الفاظ خارجة عن الزوق العام.
- ممنوع المساس بالرموز و الشخصيات الدينية او السياسية او العقائدية.
- استخدام زر "thanks" باسفل الموضوع اذا كنتو بدكم تكتبو بالمشاركة كلمة شكر فقط.
- لما بتشوفو مشاركة سيئة او مكررة او مو بمحلها او فيا شي مو منيح , لا تردو عليها او تحاورو صاحب المشاركة او تقتبسو من المشاركة لأنو رح تنحزف او تتعدل , وانما كبسو على "التقرير بمشاركة سيئة" و نحن منتصرف.


العضوية:
- ممنوع استخدام اكتر من عضوية "ممنوع التسجيل بأكتر من اسم".
- ممنوع اضافة حركات او رموز لاسم العضوية متل " # , $ , () " و انما يجب استخدام حروف اللغة الانكليزية فقط.
- ممنوع اضافة المدات لاسم العضوية "الـعـضـويـة" و انما لازم تكون بهل شكل "العضوية".
- ممنوع استخدام اسماء عضويات تحتوي على الفاظ سوقية او الفاظ بزيئة.
- ممنوع وضع صورة رمزية او صورة ملف شخصي او صور الالبوم خادشة للحياء او الزوق العام.
- التواقيع لازم تكون باللغة العربية او الانكليزية حصرا و يمنع وضع اي عبارة بلغة اخرى.
- ما لازم يحتوي التوقيع على خطوط كتيرة او فواصل او المبالغة بحجم خط التوقيع و السمايليات او المبالغة بمقدار الانتقال الشاقولي في التوقيع "يعني عدم ترك سطور فاضية بالتوقيع و عدم تجاوز 5 سطور بحجم خط 3".
- ما لازم يحتوي التوقيع على لينكات "روابط " دعائية , او لمواقع تانية او لينك لصورة او موضوع بمنتدى اخر او ايميل او اي نوع من اللينكات , ما عدا لينكات مواضيع المنتدى.
- تعبئة كامل حقول الملف الشخصي و هالشي بساعد بقية الاعضاء على معرفة بعض اكتر و التقرب من بعض اكتر "ما لم يكن هناك سبب وجيه لمنع ذلك".
- فيكم تطلبو تغيير اسم العضوية لمرة واحدة فقط وبعد ستة اشهر على تسجيلكم بالمنتدى , او يكون صار عندكم 1000 مشاركة , ومن شروط تغيير الاسم انو ما يكون مخالف لشروط التسجيل "قوانين المنتدى" و انو الاسم الجديد ما يكون مأخود من قبل عضو تاني , و انو تحطو بتوقيعكم لمدة اسبوع على الاقل "فلان سابقا".
- يمنع انتحال شخصيات الآخرين أو مناصبهم من خلال الأسماء أو الصور الرمزية أو الصور الشخصية أو ضمن محتوى التوقيع أو عن طريق الرسائل الخاصة فهذا يعتبر وسيلة من وسائل الإحتيال.


الرسائل الخاصة:
الرسائل الخاصة مراقبة مع احترام خصوصيتا وذلك بعدم نشرها على العام في حال وصلكم رسالة خاصة سيئة فيكم تكبسو على زر "تقرير برسالة خاصة" ولا يتم طرح الشكوى عالعام "متل انو توصلكم رسالة خاصة تحتوي على روابط دعائية لمنتجات او مواقع او منتديات او بتحتوي على الفاظ نابية من سب او شتم او تجريح".
لما بتوصلكم رسائل خاصة مزعجة و انما ما فيها لا سب ولا شتم ولا تجريح ولا روابط دعائية و انما عم يدايقكم شي عضو من كترة رسائلو الخاصة فيكم تحطو العضو على قائمة التجاهل و هيك ما بتوصل اي رسالة خاصة من هالعضو.
و تزكرو انو الهدف من الرسائل الخاصة هو تسهيل عملية التواصل بين الاعضاء.


السياسة:
عدم التطرق إلى سياسة الدولة الخارجية أو الداخلية أو حتى المساس بسياسات الدول الصديقة فالموقع لا يمت للسياسة بصلة ويرجى التفرقة بين سياسات الدول وسياسات الأفراد والمجتمعات وعدم التجريح أو المساس بها فالمنتدى ليس حكر على فئة معينة بل يستقبل فئات عدة.
عدم اعتماد مواضيع أو مشاركات تهدف لزعزعة سياسة الجمهورية العربية السورية أو تحاول أن تضعف الشعور القومي أو تنتقص من هيبة الدولة ومكانتها أو أن يساهم بشكل مباشر أو غير مباشر بزعزعة الأمن والاستقرار في الجمهورية العربية السورية فيحق للادارة حذف الموضوع مع ايقاف عضوية صاحب الموضوع.


المخالفات:
بسبب تنوع المخالفات و عدم امكانية حصر هالمخالفات بجدول محدد , منتبع اسلوب مخالفات بما يراه المشرف مناسب من عدد نقط و مدة المخالفة بيتراوح عدد النقط بين 1-100 نقطة , لما توصلو لل 100 بتم الحظر الاوتوماتيكي للعضو ممكن تاخدو تنبيه بـ 5 نقط مثلا على شي مخالفة , و ممكن تاخد 25 نقطة على نفس المخالفة و ممكن يوصلو لل 50 نقطة كمان و هالشي بيرجع لعدد تكرارك للمخالفة او غير مخالفة خلال فترة زمنية قصيرة.
عند تلقيك مخالفة بيظهر تحت عدد المشاركات خانة جديدة " المخالفات :" و بيوصلك رسالة خاصة عن سبب المخالفة و عدد النقط و المدة طبعا هالشي بيظهر عندكم فقط.


الهدف:
- أسرة شبابية سورية وعربية مسيحية ملؤها المحبة.
- توعية وتثقيف الشباب المسيحي.
- مناقشة مشاكل وهموم وأفكار شبابنا السوري العربي المسيحي.
- نشر التعاليم المسيحية الصحيحة وعدم الإنحياز بشكل مذهبي نحو طائفة معينة بغية النقد السيء فقط.
في بعض الأحيان كان من الممكن أن ينحني عن مسار أهدافه ليكون مشابه لغيره من المنتديات فكان العمل على عدم جعله منتدى ديني متخصص كحوار بين الطوائف , فنتيجة التجربة وعلى عدة مواقع تبين وبالشكل الأكبر عدم المنفعة المرجوة بهذا الفكر والمنحى , نعم قد نشير ونوضح لكن بغية ورغبة الفائدة لنا جميعا وبتعاون الجميع وليس بغية بدء محاورات كانت تنتهي دوما بالتجريح ومن الطرفين فضبط النفس صعب بهذه المواقف.



رح نكتب شوية ملاحظات عامة يا ريت الكل يتقيد فيها:
• ابحث عن المنتدى المناسب لك و تصفح أقسامه ومواضيعه جيداً واستوعب مضمونه وهدفه قبل ان تبادر بالمشاركة به , فهناك الكثير من المنتديات غير اللائقة على الإنترنت .وهناك منتديات متخصصة بمجالات معينة قد لا تناسبك وهناك منتديات خاصة بأناس محددين.
• إقرأ شروط التسجيل والمشاركة في المنتدى قبل التسجيل به واستوعبها جيدأ واحترمها و اتبعها حتى لا تخل بها فتقع في مشاكل مع الأعضاء ومشرفي المنتديات.
• اختر اسم مستعار يليق بك وبصفاتك الشخصية ويحمل معاني إيجابية ، وابتعد عن الأسماء السيئة والمفردات البذيئة ، فأنت في المنتدى تمثل نفسك وأخلاقك وثقافتك وبلدك ، كما أن الاسم المستعار يعطي صفاته ودلالته لصاحبه مع الوقت حيث يتأثر الإنسان به بشكل غير مباشر ودون ان يدرك ذلك.
• استخدم رمز لشخصيتك " وهو الصورة المستخدمة تحت الاسم المستعار في المنتدى " يليق بك و يعبر عن شخصيتك واحرص على ان يكون أبعاده مناسبة.
• عند اختيارك لتوقيعك احرص على اختصاره ، وأن يكون مضمونه مناسباً لشخصيتك وثقافتك.
• استخدم اللغة العربية الفصحى وابتعد عن اللهجات المحكية " اللهجة السورية مستثناة لكثرة المسلسلات السورية " لانها قد تكون مفهومة لبعض الجنسيات وغير مفهومة لجنسيات أخرى كما قد تكون لكلمة في لهجتك المحكية معنى عادي ولها معنى منافي للأخلاق أو مسيء لجنسية أخرى . كذلك فإن استخدامك للغة العربية الفصحى يسمح لزوار المنتدى وأعضائه بالعثور على المعلومات باستخدام ميزة البحث.
• استخدم المصحح اللغوي وراعي قواعد اللغة عند كتابتك في المنتديات حتى تظهر بالمظهر اللائق التي تتمناه.
• أعطي انطباع جيد عن نفسك .. فكن مهذباً لبقاً واختر كلماتك بحكمة.
• لا تكتب في المنتديات أي معلومات شخصية عنك أو عن أسرتك ، فالمنتديات مفتوحة وقد يطلع عليها الغرباء.
• أظهر مشاعرك وعواطفك باستخدام ايقونات التعبير عن المشاعر Emotion Icon's عند كتابة مواضيعك وردودك يجب ان توضح مشاعرك أثناء كتابتها ، هل سيرسلها مرحة بقصد الضحك ؟ او جادة أو حزينه ؟ فعليك توضيح مشاعرك باستخدام Emotion Icon's ،لأنك عندما تتكلم في الواقع مع احد وجها لوجه فانه يرى تعابير وجهك وحركة جسمك ويسمع نبرة صوتك فيعرف ما تقصد ان كنت تتحدث معه على سبيل المزاح أم الجد. لكن لا تفرط في استخدام أيقونات المشاعر و الخطوط الملونة و المتغيرة الحجم ، فما زاد عن حده نقص.
• إن ما تكتبه في المنتديات يبقى ما بقي الموقع على الإنترنت ، فاحرص على كل كلمة تكتبها ، فمن الممكن ان يراها معارفك وأصدقائك وأساتذتك حتى وبعد مرور فترات زمنية طويلة.
• حاول اختصار رسالتك قدر الإمكان :بحيث تكون قصيرة و مختصرة ومباشرة وواضحة وفي صلب مضمون قسم المنتدى.
• كن عالمياً : واعلم أن هناك مستخدمين للإنترنت يستخدمون برامج تصفح مختلفة وكذلك برامج بريد الكتروني متعددة ، لذا عليك ألا تستخدم خطوط غريبة بل استخدم الخطوط المعتاد استخدامها ، لأنه قد لا يتمكن القراء من قراءتها فتظهر لهم برموز وحروف غريبة.
• قم بتقديم ردود الشكر والتقدير لكل من أضاف رداً على موضوعك وأجب على أسئلتهم وتجاوب معهم بسعة صدر وترحيب.
• استخدم ميزة البحث في المنتديات لمحاولة الحصول على الإجابة قبل السؤال عن أمر معين أو طلب المساعدة من بقية الأعضاء حتى لا تكرر الأسئلة والاستفسارات والاقتراحات التى تم الإجابة عنها قبل ذلك.
• تأكد من أنك تطرح الموضوع في المنتدى المخصص له: حيث تقسم المنتديات عادة إلى عدة منتديات تشمل جميع الموضوعات التي يمكن طرحها ومناقشتها هنا، وهذا من شأنه أن يرفع من كفاءة المنتديات ويسهل عملية تصنيف وتبويب الموضوعات، ويفضل قراءة الوصف العام لكل منتدى تحت اسمه في فهرس المنتديات للتأكد من أن مشاركتك تأخذ مكانها الصحيح.
• استخدم عنوان مناسب ومميِّز لمشاركتك في حقل الموضوع. يفضل عدم استخدام عبارات عامة مثل "يرجى المساعدة" أو "طلب عاجل" أو "أنا في ورطة" الخ، ويكون ذلك بكتابة عناوين مميِّزة للموضوعات مثل "كيف استخدم أمر كذا في برنامج كذا" أو "تصدير ملفات كذا إلى كذا".
• إحترم قوانين الملكية الفكرية للأعضاء والمواقع والشركات، وعليك أن تذكر في نهاية مشاركتك عبارة "منقول عن..." إذا قمت بنقل خبر أو مشاركة معينة من أحد المواقع أو المجلات أو المنتديات المنتشرة على الإنترنت.
• إن أغلب المنتديات تكون موجهه لجمهور عام ولمناقشة قضايا تثقيفية وتعليمية . لذلك يجب ان تكون مشاركتك بطريقة تحترم مشاعر الآخرين وعدم الهجوم في النقاشات والحوارات. وأي نشر لصور أو نصوص أو وصلات مسيئة، خادشة للحياء أو خارج سياق النهج العام للموقع.
• المنتدى لم يوجد من أجل نشر الإعلانات لذا يجب عدم نشر الإعلانات أو الوصلات التي تشير إلى مواقع إعلانية لأي منتج دون إذن او إشارة إلى موقعك أو مدونتك إذا كنت تمتلك ذلك.
• عدم نشر أي مواد أو وصلات لبرامج تعرض أمن الموقع أو أمن أجهزة الأعضاء الآخرين لخطر الفيروسات أو الدودات أو أحصنة طروادة.
•ليس المهم أن تشارك بألف موضوع فى المنتدى لكن المهم أن تشارك بموضوع يقرأه الألوف،فالعبرة بالنوع وليس بالكم.
• عدم الإساءة إلى الأديان أو للشخصيات الدينية.
•عند رغبتك بإضافة صور لموضوعك في المنتدى ، احرص على ألا يكون حجمها كبير حتى لا تستغرق وقتاً طويلاً لتحميلها وأن تكون في سياق الموضوع لا خارجه عنه.
•الالتزام بالموضوع في الردود بحيث يكون النقاش في حدود الموضوع المطروح لا الشخص، وعدم التفرع لغيره أو الخروج عنه أو الدخول في موضوعات أخرى حتى لا يخرج النقاش عن طوره.
• البعد عن الجدال العقيم والحوار الغير مجدي والإساءة إلى أي من المشاركين ، والردود التي تخل بأصول اللياقة والاحترام.
• احترم الرأي الآخر وقدر الخلاف في الرأي بين البشر واتبع آداب الخلاف وتقبله، وأن الخلاف في الرأي لا يفسد للود قضية.
• التروي وعدم الاستعجال في الردود ، وعدم إلقاء الأقوال على عواهلها ودون تثبت، وأن تكون التعليقات بعد تفكير وتأمل في مضمون المداخله، فضلاً عن التراجع عن الخطأ؛ فالرجوع إلى الحق فضيلة. علاوة على حسن الاستماع لأقوال الطرف الآخر ، وتفهمها تفهما صحيحا.
• إياك و تجريح الجماعات أو الأفراد أو الهيئات أو الطعن فيهم شخصياً أو مهنياً أو أخلاقياً، أو استخدام أي وسيلة من وسائل التخويف أو التهديد او الردع ضد أي شخص بأي شكل من الأشكال.
• يمنع انتحال شخصيات الآخرين أو مناصبهم من خلال الأسماء أو الصور الرمزية أو الصور الشخصية أو ضمن محتوى التوقيع أو عن طريق الرسائل الخاصة فهذا يعتبر وسيلة من وسائل الإحتيال.
• إذا لاحظت وجود خلل في صفحة أو رابط ما أو إساءة من أحد الأعضاء فيجب إخطار مدير الموقع أو المشرف المختص على الفور لأخذ التدابير اللازمة وذلك بإرسال رسالة خاصة له.
• فريق الإشراف يعمل على مراقبة المواضيع وتطوير الموقع بشكل يومي، لذا يجب على المشاركين عدم التصرف "كمشرفين" في حال ملاحظتهم لخلل أو إساءة في الموقع وتنبيه أحد أعضاء فريق الإشراف فوراً.
See more
See less

كل يوم معلومة عن سيارتك

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • كل يوم معلومة عن سيارتك


    Click image for larger version

Name:	156624_161691503874644_161298777247250_286831_3023429_n.jpg
Views:	1
Size:	39.8 KB
ID:	1353231

    تعتبر المحافظة على جودة و حاله الزيوت داخل المحرك من اهم العوامل المساعدة في الحفاظ على سلامة و عمر المحرك .
    ولكن يعتقد البعض اعتقاد خاطىء ان سرعة تغيير زيت المحرك ونزول الزيت بلون فاتح شيء صحي للمحرك والحقيقة عكس ذلك.
    مع سير السيارة عدد معين من الكيلو متر يتكون مع الزيت مواد حمضية تعمل على تحليل النواتج المعدنية الناتجة عن الاحتكاك وهذا التحليل ينتج عنه تحول الزيت الى اللون الداكن ونكون بذلك قد اتحنا الفرصة للزيت للقيام بدوره الاساسي .
    اما ان نقوم بتغير الزيت بسرعة فأننا نترك نواتج الاحتكاك
    المعدنية داخل المحرك مما يسرع من زيادة تأكل اجزاء المحرك ..


    من له يسوع , له الحياة.
    الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.



  • #2
    رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

    حلوو بس لسا مافي عندي سيارة

    ميرسي ع الافادة رتروت



    I l
    ove Syria









    ,,, يــا رب ,,,


    Comment


    • #3
      رد: كل يوم معلومة عن سيارتك


      * سيور الكاتينه (timing belt)

      Click image for larger version

Name:	03.jpg
Views:	1
Size:	12.6 KB
ID:	1295341

      يعتبرسير الكاتينه من اهم نواقل الحركة في المحرك
      حيث يقوم بنقل الحركة من محور

      المحرك الاساسي
      (عامود الكرنك) الى عامود توافق الصمامات
      (عامود الكامات)

      بشكل توافقي متزامن لفتح و غلق الصمامات
      ويعتبر سير الكاتينه من الاجزاء الخطيرة في المحرك

      وينصح كل مشتري لسيارة مستعملة بسرعة تغييره
      ليبدأ قياس عدد الكيلو متر من جديد .
      ويتراوح عمره في السيارات اليابانية من

      ( 80: 100 ) الف كيلو متر

      اما في السيارات الكورية يتراوح عمره
      من
      ( 40 : 50) الف كيلو متر او حسب ارشادات المصنع.
      وسنقوم فيما بعد بشرح مشكلة انقطاع
      سير الكاتينه وكيفية معرفة ذلك بسرعة
      ------------------------
      Click image for larger version

Name:	154097_163119183731876_161298777247250_293956_3184292_n.jpg
Views:	1
Size:	85.4 KB
ID:	1295345


      *كيفية معرفة انقطاع سير الكاتينه TIMING BELT



      من اخطر سيور نقل الحركة في المحرك هو سير الكاتينه

      وللاسف فأن انقطاعه ياتي بشكل مفاجىء

      ويسبب ذلك مشاكل جسيمة بالمحرك

      ولذلك لابد من سرعة معرفة انقطاعه

      عند حدوث ذلك ونتبع الاتي


      عند انقطاعه يتوقف المحرك بشكل مفاجىء غير معتاد

      ومن الممكن ان يتوقف المحرك لعدة اسباب اخرى

      ولكن للامان يجب وضع سير الكاتينه اول الاسباب

      اولا : اوقف السيارة وارفع غطاء المحرك وقم بادارة

      المحرك لمرة واحدة لعدة ثوان مع التركيز في صوت دوران المارش

      (الاستارتر)


      اذا وجدت ان الصوت مختلف والمارش يدور بسرعة

      عالية غير معتادة فأن سير الكاتينه قد انقطع فعلا

      وفي هذه الحالة لا تقم بأدارة المحرك مرة اخرى ولابد

      من سحب السيارة لتغييره

      يريدون صلب وطني..
      ألا يعلمون أن بعد الصلب


      قيامة مجيدة

      (( وينـــك يــايسـوع وطننـا مـوجـوع
      ))



      Comment


      • #4
        رد: كل يوم معلومة عن سيارتك


        Click image for larger version

Name:	65860_162136993830095_161298777247250_289221_833588_n.jpg
Views:	1
Size:	35.8 KB
ID:	1295342

        اصبح
        الباور ستيرينج من الاساسيات في السيارة بعدما كان من الكماليات
        المضافة في السيارات .
        وتتكون فكرته الاساسية في تحويل طاقة الحركة
        الناتجة عن عجلة القيادة من اليدا لى طاقة هيدروليكية تسهل حركة الجريدة
        المسننة داخل علبة الدركسيون (الاسكاترة) .
        وتختلف سهولة حركة عجلة القيادة
        سيارة لاخرى حسب نوع السيارة و حالتها وكذلك عرض الاطارات


        خطوات هامة للحفاظ على الباور ستيرينج

        Click image for larger version

Name:	162986_162414143802380_161298777247250_290626_1038998_n.jpg
Views:	1
Size:	17.6 KB
ID:	1295343

        1-
        المحافظة على منسوب الزيت داخل وعاء زيت الباور ويختلف قياسه اذا كان باردا اوساخنا وذلك مبين على مقياس الزيت .
        2- ملاحظة وجود اي ترشيحات زيوت على اي جزء من اجزاء الدورة وذلك يعني تسريب في الدورة
        .3 - عدم الضغط على عجلة القيادة بعد نهاية مشوار الدوران لان ذلك يرفع الضغط داخل الدورة بشكل كبير مما يتسبب احيانا في تلف خراطيم الضغط او حواجز الزيوت (اويل سيل) ؛

        ملحوظة : ارتفاع صوت مضخة زيت الباور عند لف عجلة القيادة ينذر بوجود مشكلة في الدورة .

        من له يسوع , له الحياة.
        الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


        Comment


        • #5
          رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

          *اهتزاز بدال الفرامل عند الضغط عليه على السرعات العالية
          ==================================
          Click image for larger version

Name:	03.jpg
Views:	1
Size:	45.0 KB
ID:	1295344

          ويحدث ذلك بسبب وجود عيب فى طنابير الفرامل الامامية
          (البريك ديسك)

          ويكون ذلك بسبب تأكلها وضعف سمكها او تغير استوائها
          ويحدث ذلك نتيجة وصول الماء اليها وهى ساخنة

          وننصح بعدم غسل السيارة مباشرة بعد الوصول مباشره حتى لايصل ماء الى الطنابير وهى ساخنة

          ومن اسباب تلف الطنابير الاماميه
          هو ضعف الفرامل الخلفية فيكون الضغط الاكبر على الطنابير الامامية مما يسرع من تأكلها
          ومن اسباب تلف الطنابير الماميه ايضا
          تركيب جنوط اسبور
          (رينجات)
          ذات فتحات واسعة مما يسمح بوصول المياه الى الطنابير بسهوله في اي وقت
          يريدون صلب وطني..
          ألا يعلمون أن بعد الصلب


          قيامة مجيدة

          (( وينـــك يــايسـوع وطننـا مـوجـوع
          ))



          Comment


          • #6
            رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

            صيانة الجير الاوتوماتيك

            Click image for larger version

Name:	155344_163349660375495_161298777247250_295339_5225059_n.jpg
Views:	1
Size:	53.4 KB
ID:	1295346

            يغفل اشخاص كثيرون عن عمل صيانه دورية للجير الاوتوماتيك حتى يفاجئوا
            بحدوث تغيير في كفائة السيارة مثل التاخير في زمن الانتقال من سرعة لاخرى او التاخير في الاستجابة عند اعطاء امر السير او ضعف عزم وسرعة السيارة
            ولذلك ننصح كل مقتني سيارة جير اوتوماتيك اومشتري سيارة مستعملة
            جير اوتوماتيك بعمل صيانه للجير كالاتي :
            اولا : يتم عمل الصياني في حدود 30 : 40 الف كيلو متر
            ثانيا : يتم تغيير زيت الجير بنفس مواصفات الزيت الموصى عليه من قبل صانع السيارة
            ثا
            لثا : يتم تغيير فلتر الجير وفي بعض السيارات ذات الفلتر المعدني يكتفى بغسله ويوجد اسفل وعاء زيت الجير من الداخل وفي بعض السيارات يوجد خارجيا مثل فلتر زيت المحرك

            ملحوظة :
            يتم وضع نفس كمية الزيت المصفاة من الجير دون زيادة في الكمية .

            من له يسوع , له الحياة.
            الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


            Comment


            • #7
              رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

              صيانة الجير المانيوال

              Click image for larger version

Name:	162934_163814236995704_161298777247250_297464_3856448_n.jpg
Views:	1
Size:	41.0 KB
ID:	1295347
              صيانة الجير المانيوال الوحيدة هي تغيير الزيت ويتم ذلك في حدود 60 الف كيلو متر ويشكو البعض من انه في بداية سير السيارة صباحا في الشتاء تكون حركة عصى الجير ثقيلة جدا و تحتاج لشىء من العنف لتحريكها وتخف تدريجيا بعد سخونة السيارة وذلك لوجود زيت بالجير ذو لزوجة عالية وثقيل جدا ( 140)او اعلى وزيادة لزوجة الزيت تؤدي الى صعوبة وصول الزيت الى جميع اجزاء الجير بسرعة مما يؤدي الى سرعة تأكل التروس ولذلك ننصح بتغيير زيت للجير ذو درجة لزوجة (90)وليس اكثر من ذلك.

              من له يسوع , له الحياة.
              الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


              Comment


              • #8
                رد: كل يوم معلومة عن سيارتك


                *مقارنة بين الجير المانيوال والاوتوماتيك

                Click image for larger version

Name:	154336_164035933640201_161298777247250_298436_8266561_n[1].jpg
Views:	1
Size:	40.9 KB
ID:	1295348

                توجد عدة فروق بين الجير المانيوال والاوتوماتيك

                يمكن تلخيصها في الاتي

                اولا : يعمل الجير المانيوال بزيت تروس عادي لسهوله انزلاق التروس و عدم ارتفاع درجة الحرارة

                اما الاوتوماتيك
                فيعمل بزيت هيدروليك له خواص مغناطيسية

                لنقل رواسب الاحتكاك المعدنية الى الفلتر

                ثانيا : يتميز الجير المانيوال بسرعة الانطلاق لوصله بالماكينة بشكل مباشر عن طريق التروس

                اما الجير الاوتوماتيك
                فيرتبط بالماكينة عن طريق دورة هيدروليك غير مباشرة الارتباط بالمحرك

                ثالثا : استهلاك الوقود في الجير المانيوال اقل نسبيا من الاوتوماتيك لوجود بعض الفقد في دورة الهيدروليك

                رابع : يتميز الجير الاوتوماتيك عن المانيوال بسهولة القيادة خصوصا في الاماكن المزدحمة

                يريدون صلب وطني..
                ألا يعلمون أن بعد الصلب


                قيامة مجيدة

                (( وينـــك يــايسـوع وطننـا مـوجـوع
                ))



                Comment


                • #9
                  رد: كل يوم معلومة عن سيارتك


                  Click image for larger version

Name:	65731_163625560347905_161298777247250_296868_39234_n.jpg
Views:	1
Size:	41.9 KB
ID:	1295349
                  مع اجواء الشتاء الباردة يزداد الشعور والحاجة لدينا بضرورة و كثرة تسخين
                  السيارة فيظل البعض يسخن السيارة لمدة ربع ساعة
                  الحقيقة العلمية هي ان السيارة لا تحتاج اكثر من 30 ثانية تسخين لتصبح
                  جاهزة للسير ولكن ببطأ اولا وهذه الثواني هي فترة وصول الزيت الى جميع اجزاء المحرك واكثر من هذه الفترة هو اهدار للوقود فقط وهناك مقولة شهيره في اوروبا ( start & drive )
                  ولكن في بعض السيارات القديمة نوعا ما او التي تعمل بالكاربريتر تحتاج الى فترة أطول من ذلك

                  من له يسوع , له الحياة.
                  الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                  Comment


                  • #10
                    رد: كل يوم معلومة عن سيارتك


                    مشاكل مكيف السيارة
                    =================


                    Click image for larger version

Name:	untitled.bmp
Views:	1
Size:	408.7 KB
ID:	1295365


                    اولا : سخونة الهواء داخل السيارة

                    يشكو البعض من عدم خروج هواء بارد من فتحات الهواء داخل السيارة واحد اسباب ذلك هو عدم تشغيل الكومبريسور داخل المحرك بسبب تسرب غاز الفريون من داخل دورة التبريد لوجود ثقب في الدورة
                    يوجد حساس في دورة التبريد وظيفته عدم تشغيل الكومبريسور في حالة قلة كمية الفريون او فراغ الدورة تماما من الفريون ويتم فصل الكومبريسور لعدم تلفه وهو يعمل بدون فريون
                    من الممكن ايضا ان لا يعمل الكومبريسور بسبب وجود مشكلة كهربية تتسبب في عدم وصول الكهرباء الى الكومبريسور

                    ثانيا : خروج بخار ماء على شكل دخان من فتحات الهواء

                    يحدث ذلك لاحد السببين :
                    اولا : في حالة تلف فلتر الغاز داخل دورة التبريد ووجود كمية من بخار الماء الغير ممتص نظرا لتلف الفلتر يتجمع بخار الماء داخل المشع ( الكويل ) ويتجمد نتيجة البرودة الشديدة داخل وخارج الكويل وعند مرور الهواء من خلال الكويل يتم تحميله ببخار الماء مما يحدث خروجه على هيئه دخان من فتحات التهوية وفى هذه الحالة لابد من تغير الفلتر و اعادة الشحن مرة اخرى

                    ثانيا :
                    تعطل الثرموستات الداخلي يتسبب في عدم فصل التبريد عند الوصول الى درجة البرودة المناسبة ويظل الكومبريسور يعمل حتى يتجمد الماء التكثف على المشع ( الكويل )وعند مرور الهواء من خلاله يتم تحميله ببخار الماء ويخرج على هيئه دخان من فتحات التهويه وفى هذه الحالة يجب اعادة ضبط او استبدال الثرموستات بدون اعادة الشحن مرة اخرى

                    ثالثا الاحساس بعدم فاعلية المكيف على السرعات البطيئة او اثناء الوقوف
                    يحدث ذلك لسببين:
                    اولا: انخفاض ضغط غاز الفريون عن الضغط المسبب للتبريد نتيجة ضعف الضاغط (الكومبريسور) فلا يستطيع رفع ضغط الغاز بالقدر اللازم لتمام عملية التبريد المثالية ولكن
                    عند السير بسرعة تزداد عدد لفات الكومبريسور فيرتفع الضغط فنشعر بتحسن في ا لتبريد
                    وفى هذه الحالة لابد من تغيير الكومبريسور
                    ثانيا : انخفاض كمية غاز الفريون داخل الدورة عن الكمية الموصى بها من قبل المصنع
                    فلا تتم عملية التبريد بشكل مثالي وفي هذه الحالة يتم اضافة كمية من الغاز الى الدورة حتى نصل الى الضغط المثالي للتبريد ..



                    من له يسوع , له الحياة.
                    الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                    Comment


                    • #11
                      رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                      شكرا عالمعلومات كريس و ريتا

                      لقد قررت , و هذا يكفي ,

                      أن أحارب من أجل ما أريده ,

                      و أن أكون ما لا يريده الآخرون لي.


                      Comment


                      • #12
                        رد: كل يوم معلومة عن سيارتك


                        Click image for larger version

Name:	222912_197857470258047_161298777247250_501523_4255104_n.jpg
Views:	1
Size:	16.0 KB
ID:	1295366

                        المشكلات الصحية الناتجة من مكيف السيارة
                        ==========================

                        مثلما صنع الانسان ما ينفعه ويساعده على التغلب على مشكلات الحياة صنع ايضا ما يضره ويسبب له بعض المشاكل وكما اننا نستمتع بمكيف السيارة في عز القيلولة وينزل السكينة والراحة في اجسامنا ونفوسنا فانه ايضا بسوء استخدامنا من الممكن ان نصاب ببعض الامراض بسببه ولذلك يجب توخى الحذر واتباع بعض التعليمات التي من الممكن ان تجنبنا هذه المشاكل .
                        أولا : عند ركوب السيارة في الاجواء الحارة ويكون الجسم مبلل بالعرق يقوم البعض بتوجيه فتحات المكيف الى جسمه مباشرة فيصاب بالالم في الاجناب
                        ثانيا : الاشخاص اللذين لديهم بعض المشاكل في الفقرات او المفاصل تعود اليهم الالم سريعا مع التعرض لتيارات هواء باردة ومباشرة
                        ثالثا : توجيه الفتحات الى الوجه من الممكن ان تؤدىي مع طول الوقت الى التهابات في الحلق والتهابات فى الشعب الهوائية ينصح المتخصصون بتوجيه فتحات المكيف الى داخل السيارة حتى يتم تبريد المقصورة بشكل كامل ومتساوي ..


                        من له يسوع , له الحياة.
                        الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                        Comment


                        • #13
                          رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                          Originally posted by GoOoNa View Post
                          حلوو بس لسا مافي عندي سيارة

                          ميرسي ع الافادة رتروت

                          Originally posted by talo View Post
                          شكرا عالمعلومات كريس و ريتا

                          منورين شكرا لمروركن

                          من له يسوع , له الحياة.
                          الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                          Comment


                          • #14
                            رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                            احلى شي أنو أهم موضوع عن صيانة السيارات، يلي هوه اختصاص الشباب، حاطينو هون تنين صبايا... منيحة!

                            ميرسي كتير ريتا وكريستين عالموضوع الحلو... وميت وردة
                            إنّ أغرب ما في الإسلام، كمنظومة معقّدة للغاية، هو هذه القوة
                            الاستلابيّة التي تجعل المرأة تدافع عن تحقيرها الذاتي . نبيل فياض

                            أتعجب كثيرا من الكتاب العرب الذين يسخرون من كون السفاح شارون يعيش بخصية واحدة بعد أن فقد الأخرى في إحدى حروب العرب مع إسرائيل. الأولى أن يشعر هؤلاء بالخجل لأن شارون يفعل كل هذا بنا.. بخصية واحدة!

                            Comment


                            • #15
                              رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                              هوي لأشتري الجيب بيكون تعلمت كويس من هالشغلات
                              شكرا رتروتة
                              فزعانة يا قلبي .....أكبر بي هالغربة .....وما تعرفني بلادي

                              Comment


                              • #16
                                رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                                مشكورين عالمجهود الرائع فعلا معلومات ميكانيكية حلوة ودقيقة وفي معلومات قليل الناس يلي بيعرفوا فيا ومفيدة جدا بمجال صيانة السيارة بس شغلة أضرار المكيف ما مشي حالتا معي لأنو أنا إزا ما شغلت المكيف بالصيف وعالعالي ووجهتو عوجهي ما بيمشي الحال معي عالخالص وشو ما بدو يصير يصير
                                "ماذا ينتفع الإنسان لو ربح العالم كله وخسر نفسه"
                                لو أنني المطر الذي يربط بين السماء والأرض الذين لن يجتمعا أبدا فهل أستطيع أن أربط بين قلوب الناس..........

                                Comment


                                • #17
                                  رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                                  Originally posted by khalkhool View Post
                                  احلى شي أنو أهم موضوع عن صيانة السيارات، يلي هوه اختصاص الشباب، حاطينو هون تنين صبايا... منيحة!

                                  ميرسي كتير ريتا وكريستين عالموضوع الحلو... وميت وردة
                                  Originally posted by مرمورة View Post
                                  هوي لأشتري الجيب بيكون تعلمت كويس من هالشغلات
                                  شكرا رتروتة
                                  Originally posted by basselb View Post
                                  مشكورين عالمجهود الرائع فعلا معلومات ميكانيكية حلوة ودقيقة وفي معلومات قليل الناس يلي بيعرفوا فيا ومفيدة جدا بمجال صيانة السيارة بس شغلة أضرار المكيف ما مشي حالتا معي لأنو أنا إزا ما شغلت المكيف بالصيف وعالعالي ووجهتو عوجهي ما بيمشي الحال معي عالخالص وشو ما بدو يصير يصير
                                  الله يحميلكن سياراتكن
                                  ويبعتلك أحلى سيارة مرمورة
                                  شكرا لمرركن


                                  من له يسوع , له الحياة.
                                  الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                                  Comment


                                  • #18
                                    رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                                    ليش لـ مرمورة سيارة و الـي لاء


                                    I l
                                    ove Syria









                                    ,,, يــا رب ,,,


                                    Comment


                                    • #19
                                      رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                                      Originally posted by GoOoNa View Post
                                      ليش لـ مرمورة سيارة و الـي لاء
                                      شكرا شكرا رتروووت
                                      جوونا حياتوباخدك معي مشاوير ولا يهمك
                                      فزعانة يا قلبي .....أكبر بي هالغربة .....وما تعرفني بلادي

                                      Comment


                                      • #20
                                        رد: كل يوم معلومة عن سيارتك



                                        كيف تحافظ على العمود الفقري اثناء قيادة سيارتك
                                        --------------------------------------------------------------


                                        Click image for larger version

Name:	كيف تحافظ على العمود الفقري أثناء قيادة سيارتك.jpg
Views:	1
Size:	28.6 KB
ID:	1295369


                                        للقيادة الامنة و الصحيحة
                                        لابد من ضبط مقعد السائق بشكل صحيح

                                        اولا :
                                        ضبط بُعد المقعد بشكل مناسب بحيث يكون عند الضغط الى نهاية دواسة
                                        الدبرياج (القابض) تكون ساق القدم مفرودة تماما .

                                        ثانيا:
                                        ظهر المقعد لابد ان يكون اقرب الى الوضع الرأسي
                                        القائم لان ذلك يجعل السائق في حالة انتباه ويحافظ
                                        على الفقرات القطنية للعامود الفقري .

                                        ثالثا:
                                        عند السير لمسافات طويلة لابد من ارتكاز الرأس وهي في وضع
                                        مستقيم على مسند الرأس بالمقعد
                                        واذا وجدت مسافة بين الراس والمسند فتوجد بالاسواق وسائد مخصصة لملأ
                                        هذا الفراغ وذلك للحفاظ على الفقرات العنقية .


                                        من له يسوع , له الحياة.
                                        الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                                        Comment

                                        Working...
                                        X